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制度设计上着力解决五大问题：一是入口问题。发行条件只保留作为公众公司最基本的四个条件，其他作为信息披露事项，交给市场判断；上市条件与纳斯达克、港交所对标，提升制度竞争力；信息披露强调投资者投资需求导向，突出重大性、投资决策有效性和风险揭示，要求简明扼要、浅白易懂、逻辑清晰；审核制度试点注册制，把企业发行上市由行政把关交给市场，通过问询式审核提升信息披露质量，方便市场进行价值判断，并公开审核标准、明确审核程序、严明审核纪律，全面增强审核工作透明度和可预期性。

中德两国秉持开放原则，不仅成为全球化的受益者，也在国际上共同合作，成为全球化的推动者和捍卫者。从杭州峰会上提出的“联动发展、包容增长”到汉堡峰会“塑造联动世界”，可以看出中德在推动全球化方面成为坚定的共同捍卫者。2018年是中国改革开放40周年，也是中德两国政府签署科技合作协定40周年，中德务实合作经过40年的风雨洗礼，双方更应该持更加开放的心态。作为捍卫全球化的主要国家，中德都应在开放举措上多做“加法”，在市场壁垒上多做“减法”。

这一方面是产业链供给不匹配所导致，比如说，同样是IGBT模块，因为大众、特斯拉这样的车企更有议价权，所以供应商给予它们的成本价格可能是自主品牌的1/2或者1/3；另一方面则是因为较小的规模，不足以对成本有效分摊。在他看来，新能源汽车要全面走向市场，就要求车企一方面建立自己的供应链，将议价权掌握在自己的手里；另一方面则是要在核心的技术上进行突破，通过对技术的主导来带动成本的降低。

2）人行降准对中港股市支持作用短暂，欧美贸易战紧张升级再推升环球资金避险情绪，加上甲股继续寻底，港股昨午后跌幅逐步扩大至逾400点，全日跌377点或1.3%，收报28961大市昨成交1073亿元，维持在稍高于一千亿元水平。3）恒指昨低见298895，与收市位同低于29000关恒指向下寻底暂以2017年12月低位28134，与28000关形成密集支持区；若恒指连日急跌后反弹，则暂以重越及企稳29000关为初步任务，再上则以现约处29308的250天线为初步阻力。

让他作出上述预测的背景一方面缘于6月份国家新能源汽车补贴退坡后，整体市场连续4个月的同比下滑；另一方面则缘于上汽通用在新能源汽车推广过程中遭遇到的现实问题，比如电池衰减，以及残值的问题。“我们也试图通过融资租赁或者以租代购的模式去解决消费者所担忧的问题，但事实证明（要让消费者接受新能源车）也很难。”王永清告诉记者。

2005年1月，牛根生携家人捐赠了蒙牛乳业全部股份，并约定：在他有生之年，该等股份红利所得的51%归老牛基金会，49%归个人支配（而实际执行比例为，红利的67%归老牛基金会，33%归个人支配）；而待他天年之后，该等股份的红利100%归老牛基金会，家人只领取相当于北京、上海、广州三地平均工资的生活费。