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这艘船在完工一周经过几轮海试后，发生了尴尬一幕，船体上竟出现了300条裂缝，让这艘舰艇还没海试完成就是沉没在了船坞了，俄罗斯这在上世纪60年代投入2亿美元打造的舰艇就这么“胎死腹中”，俄罗斯的造船能力由此可见一斑。目前，中国与俄罗斯曾经的“师徒名分”已经是完全反转了过来。俄罗斯工贸部长曼图罗夫表示，俄罗斯近十年来建造的舰艇数，尤其是民用船舶，甚至都比不过中国一年的产量。
经监管问询、公司自查，藏格控股存在严重的大股东藏格投资占用资金问题。去年，藏格投资及关联方非经营性占用上市公司资金22.04亿元，期间归还5032.57万元，余额为21.53亿元。长江商报记者发现，违规占用上市公司资金，于肖永明而言，并非首次。藏格投资由肖永明、林吉芳夫妇全资控股，二人分别持股90%、10%。
而对于排名更加靠后的国有车企来说，高管的薪酬则稍显“寒酸”。与“百万元梯队”形成鲜明对比的是，一汽轿车总经理柳长庆年薪为70.88万元；一汽夏利总经理田聪明年薪为62.06万元；中国重汽总经理于瑞群年薪仅为67.31万元，远去于宇通客车同等职位的年薪待遇。
来源：每日经济新闻4月10日，贵州茅台（600519，SH）开盘后股价一路震荡上涨，截至午间收盘，公司股价涨逾4%，报收942元/股。上午盘中，贵州茅台股价一度触及950元/股，再创历史新高。 图片来源：视觉中国不久前，贵州茅台发布公告，预计今年第一季度公司营收同比增长20%左右，净利润同比增长约30%。方正证券食品饮料分析师薛玉虎认为，今年一季度，贵州茅台业绩超出市场预期，将继续催化板块上涨。近期，摩根士丹利、高盛也纷纷上调贵州茅台目标价，部分目标价已超过1000元/股。
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企业家发展信心指数同比上升8月26日上午，在闭幕式上，亚布力论坛发布了《中国企业家发展信心指数调查报告（2018年上半年）》（以下简称调查报告）。2018年上半年，中国经济面临一系列严峻挑战，但企业家们对中国未来发展仍然比较乐观。调查报告显示，2018年上半年，中国企业家发展信心指数得分为56.21，超过了50分的荣枯线，环比下降0.05%，同比上升1.15%。
