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魏际刚也表示，目前，我国经开区的产业分布总体合理，但是还是有改善空间，因为产业发展要形成新的发展模式，不仅要链条式发展、集聚发展，还要迈向数字化智能化发展，绿色化发展，开放式发展。他认为，中国经开区在全球经济体系（分工）中是一个重要节点。不同经济开发区也有各自的特点，有些可以打造世界级产业集群，有些地方以服务业为主，就可以打造世界级服务业集聚区。有些园区是聚焦工业 ，所以面临节能环保压力，发展绿色、低碳循环的现代化的工业园区有必要，需要园区绿色升级，让经济和社会发展取得良性互动，“绿色改造也能能催生新的业态和产业”。

不该花的钱一分钱不能花，要从每件小事做起，很多创业者觉得一起创业的员工很辛苦，在报销电话费、出租车费和请客吃饭费等非常大方，甚至基本不管。这些钱，创业的时候的确不多，但这种风气一旦养成，很难改善，人一多，再遇到个别不自觉的人，这几项成本就是天文数字了。其实，回报员工的方式很多，比如给与更好的报酬或者更多的股票等，不应该在管理上放松。

“现有的监管框架和实际情况已经不太匹配，出现了一些监管漏洞。”北京大学国家发展研究院副院长黄益平说。专家建议，应按金融业务的实质功能和风险特征进行监管，以风险监管取代机构监管，加强金融与非金融部门之间的协作。同时，建立严格的第三方资金托管制度，确保企业不能随意动用客户资金。

随后，丰田在华投入和电动化布局明显提速。2019年被丰田称为电动化战略“实现”之年，丰田与本土企业联合开发了双擎、双擎E+等电动化车型，明年丰田量产纯电动车将率先在中国上市。今年11月，丰田联手比亚迪宣布于2020年成立纯电动车研发公司，双方共同开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务；10月，广汽丰田公布为满足20万辆/年的新能源车型产能扩建生产线，计划2022年建成投产；9月，丰田与一汽、广汽就电动化和智能网联领域达成深度合作协议；7月，与宁德时代在新能源汽车动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。

中国民航总局中国民航管理干部学院飞行培训中心主任李海鹏表示，由于慷慨的产假政策，许多航空公司也被迫不招聘女性飞行员。他补充表示，二孩政策也将进一步加剧这种情况。他说：“女性飞行员产后两年不能飞行，而男性没有这一问题。二胎政策出台后，航空公司不愿意招聘和培训女飞行员，因为有大约5年时间她们不能飞行。”

10。减少各类简报。各部门报送省委、省政府的简报原则上只保留1种，拟向省委、省政府报送简报的，应向省委办公厅、省政府办公厅提出申请，按程序报批，核定简报文号、格式及报送范围。各部门内设机构和下属单位的简报，一律不得报送省委、省政府。11。提高文件简报质量和时效。各地各部门要严格按要求对文件、简报等资料的报送程序和格式进行规范，加强综合协调和审核把关，完善前置审核机制，做到优质高效。弘扬“短实新”的优良文风，文件要突出政治性、思想性、针对性和可操作性，做到简明实用，严格控制篇幅，部署某领域重要工作的文件稿一般不超过6000字，部署专项工作或具体任务的文件稿一般不超过4000字。简报要重点反映重要动态、举措、经验、问题和工作意见建议等内容，减少一般性工作情况汇报。简报要短而精，每期篇幅一般不超过3000字；参考资料和研究报告一般不超过5000字。各地各部门要加快推进机关信息化建设，积极推广电子公文和二维条码应用，逐步实现文件和简报资料网络传输和网上办理，减少纸质文件和简报资料，降低运行成本，缩短流转时间，提高工作效率。