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根据比亚迪（002594，SZ）发布的2018年财报显示，2018年比亚迪总营业收入约为1301亿元，其中手机零部件及其组装相关业务营业收入约为422亿元，营收占比达到32%，仅次于占比最大的汽车业务板块。不同于汽车业务直接面向“C端”用户，比亚迪电子业务主要面向的是华为、小米、VIVO、OPPO等“B端”公司，这或许是该业务此前不被大多数人熟知的原因之一。

随着也门胡塞叛军加大向沙特阿拉伯发射导弹的行动，石油价格也在上涨，但这些努力迄今都失败了。即便如此，也门被视为伊朗和沙特之间的代理人战争，很容易就会升温。“当你看到叙利亚局势升级时，其也增加了其他地方升级的风险。无论是在也门，还是在沙特阿拉伯，还是伊朗或伊拉克，都可能在整个中东地区引发紧张局势，”巴克莱能源大宗商品研究主管Michael Cohen表示。

资本市场开放脚步同样加快，就在5月25日，富时罗素宣布自6月起开启第一批A股纳入富时全球股票指数，首批1097只A股入选，预计合计流入100亿美元被动资金。5月28日收盘后，MSCI将现有A股的纳入因子从5%提高至10%。当前世界经济、金融格局正在发生巨大变化，贸易体制机制改革的呼声日益高涨，西方主要国家逆全球化态势愈演愈烈，新形势下的金融开放面临着新的方向定位和路径选择。有声音提出，金融业的对外开放是否要继续推进？

对王晶来说，眼下的生活刚刚适合两个人：50平方米的房子，每天下班后几小时的自由。她把时间用来刷美剧、看小说、看电影，假期出门旅行。不富裕的空间和时间没法再匀给一个小生命了。王晶是一个丁克。一般来说，丁克（DINK，Double Income No Kids）是指不愿生育孩子的人和家庭。自丁克传入中国，30年过去了，它依然游走于被浪漫化和被妖魔化的两极。

打造高端航运服务集聚区。促进国际中转、中转集拼、甩挂运输、沿海捎带业务发展，建设国际中转中心。深化国际船舶登记制度创新，推动国际船舶登记配套制度改革。逐步形成专业化第三方船舶管理市场。支持具备相关资质的船舶供油企业开展国际航行船舶保税油供应业务，建设华南国际航行船舶保税油供应基地。大力推动邮轮旅游发展，试点实施国际邮轮入境外国旅游团15天免签政策。深入推进粤港澳游艇自由行，进一步提升游艇通关便利化水平。鼓励社会资本设立海洋产业基金。推动成立航运保险领域社会组织。

其次是“印把子”里面出控制权。谁控制了上市公司公章、财务用章，谁就等于拥有控制权，有了“印把子”，就有了发布公告和信息披露的权利。即便大股东自行召集股东大会并改选董事会，但若原来董事会不交“印把子”，就可能上演“全武行”。其三是A股市场流行买壳卖壳潜规则。即使壳公司内在价值一文不名，但其控制权仍值几亿甚至几十亿，可以买卖、甚至可以租赁，各方人马粉墨登场，投入重金竞逐壳公司控制权。为转让控制权还发明了“投票权委托”，股票“投票权”通过私下约定与分红权等权利长时间分离，引发诸多问题。