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罗素1000成长股指数的盈利今年已经增长了30.9%（Ramos预测税改因素贡献10%到12%），而2019年还将增长12.6%。对于罗素1000价值股来说，今年的盈利增长预计达到28.2%，2019年则为8.9%。对于成长股来说，各种价值比超过价值股是很正常的。但是Ramos则表示，“成长股和价值股之间的价值差10年里都从未如此高过。”

南航在联盟中则显得单打独斗，南方航空和美国航空在中美航线上的占比分别为11%和9%。跨联盟合作后，双方提高了在中美航线市场的话语权，市场份额占比达到20%。南航在公告中称，将加强与美国航空等航空公司的合作，推进双边、多边合作，建立新型合作伙伴关系。民航自媒体FATIII分析称，南航短期内应该还是以“两两合作（双边合作）”为主，即便要加入其他联盟，也暂时还不在短期工作计划内。事实上，无论加入联盟还是两两合作，目的都是为了“抱团取暖”，如果南航能与美航、英航等国际一线航空公司一道深入合作，构建起紧密合作模式，南航退盟对南航经营的影响其实并不大。除此之外，南航在没有联盟束缚后，还可以更自由地跨联盟与不同航空公司展开合作。

而公司对未来方向和自身价值的思考也越来越不面对现实。比如2017年年中一次内部会议上，有员工提问王晓峰：五年后，我们的公司要做什么？CEO回答：我们做自动驾驶；员工追问：那怎么做呢？王晓峰信心满满地答复：买一个！一切都如此简单：钱一定可以拿到；拿到钱可以解决一切问题；管理、效率、还有摩拜从创立就强调的产品、体验都不再重要。当时台下的人一脸茫然，却没人敢继续追问下去。

但中小银行资产扩张能力仍有限，由于股市下行，交易低迷，债市爆雷等，造成股票和债券融资规模下降。在贷款投向上，除基建项目外，多家银行表示将加大地方债投资，提高小微、房贷和消费贷等零售信贷投放。2018年以来，社会融资规模增速下行，但银行间市场流动性不断宽松，市场处于“宽货币、宽信用”状态。监管有意打通货币政策传导链条，支持小微等信贷投放。

1、规模最大，流动性好交易所公开数据显示，南方中证500ETF于2019年2月11日份额首次突破80亿份，年初至2月13日份额劲增超8亿份。从资金规模来看，该基金在2018年底的规模为334.68亿元，比上期增加12.31%。截止2月25日不足两个月，规模增长近105亿，在所有中证500ETF基金中规模居首。

国务院经济普查领导小组办公室负责提供各地方使用的数据处理标准和程序。地方各级经济普查机构按照国务院经济普查领导小组办公室的统一要求和标准进行数据处理，并上报经济普查数据。第二十七条　经济普查数据处理结束后，各级经济普查机构应当做好数据备份和数据入库工作，建立健全基本单位名录库及其数据库系统，并强化日常管理和维护更新。