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野村证券发表研究报告称，万洲国际（00288）的郑州工厂在8月中爆出非洲猪瘟后股价下挫，野村相信股价完全反映在贸易摩擦下，美国业务的不稳定前景，及非洲猪瘟的影响。野村表示，今年万洲国际的股价反映为8.8倍市盈率，每股盈利为0.08美元，认为其估值处于吸引水平，维持其“买入”评级和目标价10.4元。

在浪漫之都巴黎享用法式晚餐，短暂的飞行过后，又在魅力纽约欣赏新大陆的夕阳，这真是无与伦比的体验。折翼的大鸟但是，超音速旅行的时代却仅仅持续了27年。优雅的身姿和超音速的巡航能力并不能保证盈利。事实上，协和客机的经济收益一直差强人意。协和客机最致命的缺点就是惊人的油耗。为了克服进入超音速飞行之后激增的空气阻力，罗尔斯·罗伊斯专门为协和研发了民航历史上唯一一款带加力燃烧室的涡喷发动机：奥林匹斯593。这款在世界能源危机之前研发的发动机在设计时并未特别注意节能和环保，其32000磅的推力也意味着一架协和客机一小时就要烧掉25600升的航油。这个数字也相当于1250升/百公里的油耗，即使均摊到每个乘客单座油耗也高达12.5升/百公里——而目前波音和空客商业客机的单座油耗仅为约3升/百公里。

（本文来自于界面）责任编辑：李锋新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！本文来自新摄影来自Photo Rumors报道称，随着奥林巴斯E-M1X即将于本月24日发布，其完整的机身外观照目前已经完全曝光，这组照片包括了机身各角度的细节，以及奥林巴斯眼罩EP-17和奥林巴斯CBL保护器CP-1等部件。以下是奥林巴斯E-M1X全部外观照细节：

日本上班族，常常给人留下工作时间长，加班多的印象。但近期一项统计数据却显示，近年来，日本上班族工作时长缩短，下班时间正在不断提前，这种现象也催生了一些新的消费形态。日本上班族尽早回家 催生“傍晚经济”自2012年起，东京地铁运营公司每年都会对各个时间段出入检票口的人数进行统计。最新公布的数据显示，2017年，晚上9点以后乘坐地铁的人数首次出现同比下滑，尤其是零点至末班车时段，降幅超过6%。相比之下，傍晚时间段的乘客人数则明显增加。

“我们在本季度看到的市场紧张情形不是孤立事件，”BIS的货币和经济部门负责人Claudio Borio说。Borio在BIS的季度评估报告中补充道，货币“政策正常化势必具有挑战性，特别是考虑到紧张局势和政治不确定性”。摩根大通：美国企业债风险无序转移的概率正在增加

据了解，2015年起，达芙妮开始升级品牌形象，调整店铺体系等，并清理掉一些不符合标准或盈利较差的店铺。除此之外，达芙妮的调整动作还包括升级产品，在2017年夏天出人意料地和纽约市SoHo区的潮流买手店Opening Ceremony进行了联名合作、增加联名款和时尚款产品、提升购物中心门店比重，但这些转型升级措施却见效甚微。