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但作为转型来讲，现在万科正在发展一个非常有竞争力、值得看好的服务业，是什么你知道吗？物业管理。这应该说是房地产之后，会增长最快的配套产业，效益不错，而且能和互联网、云计算、大数据结合起来。再者，万科现在是中国第一大物流公司，世界第二大物流公司。其他的我不知道，至少我知道现在麦当劳的十个鸡翅中，有九个是从我们的物流系统出来的。雄安新区的物流规划，也是万科在做。

在线上“恋人”看来，杨明凯们只不过是用所谓“爱情”圈养的“猪”，养肥了自然要“杀掉”。这种只进不出的骗局，被行业内的人取了个很形象又残酷的名字——“杀猪盘”。参与过跨境“杀猪盘”侦破的刑警周深说，该犯罪手法在2016年以前就有，2018年开始泛滥。最早，犯罪人员通过同性恋网站寻找“猪仔”，后来拓展到婚恋交友平台。因为这些嫌疑人多在东南亚开设骗局，所以又被称为“东南亚杀猪盘”。

“腾讯是一个比作者想象的更大的组织和生态，每一个部分都在追求自己的理想。把腾讯简化成一个产品的得失、一种战略的部署、一个人的意志，都是太狭隘了。”刘炽平回应争议称，“腾讯确实有做得还不够好的地方，那我们就再迎难而上、不断学习、不断纠错，做得更好。支付、视频都是从落后到领先的长期奋斗的鲜活例子。我相信这种弯道超车的产品还会不断涌现。”

如果真的要说有什么后悔的地方，我觉得自己给家庭的时间不够，其他我都没觉得有什么选择错的。比如说我女儿大学毕业后，我才有时间给她更多的陪伴，后来发现，这个弥补不来，错过了她的人生是我的损失。为了万科，值吗？不值。还有一个就是不太重视休息，我们一直有种传统，好像一说休息、关注家庭，就是不务正业，这可能是我们整个社会的问题。比如说我们更多强调大禹治水，三过家门而不入。为了族群的利益可以牺牲个人的利益。之前我在希伯来大学待了一年，这是非常休闲的民族，整个人口占全世界0.2%，但诺贝尔奖获得者占15%，没有影响它的创新，也没有影响这个民族的优秀。

公告显示，2016年，长安福特的年销量为95.75万辆，逼近百万辆；而在2018年，长安福特年销量迅速下滑至37.78万辆。财报显示，2016年长安福特净利润为181.65亿元；到2018年，长安福特径直亏损8.04亿元。长安福特从原本的“利润奶油”变为长安汽车沉重的负担。

这一调整基于巴斯夫对于宏观经济的悲观看法。该公司预计，今年全球工业生产和化学品生产的增长预期都不容乐观，巴斯夫将两者的增速下调至1.5%。年初，这一预测值为2.7%。在巴斯夫十分倚重的下游汽车市场，局势显得尤其严峻。此前，巴斯夫曾预期全球汽车行业今年的增幅在0.8%左右，上半年却交出了萎缩6%的答卷。巴斯夫不得不指出，汽车行业今年复苏的希望渺茫，市场可能会较去年同期下滑4.5%。