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利益冲突管理利益冲突管理作为金融机构合规管理的难点也在《管理办法》中着重提及，公司在建立利益冲突防范机制的时，应着关注以下方 面： •是否在制定相关投资业务管理制度时，对从业人员本人、 配偶、利害关系人的投资行为进行管理及监督，覆盖申报、 登记、审查、处置等各环节； •是否要求相关人员明确利害关系人范围，以及相关人员证 券账户及交易账户信息等； •是否建立投资申报机制，包括事前申报要求、申报程序及 内容等； •是否明确投资禁止行为，包括利用内幕信息和未公开信息 交易；非公平交易及任何形式的利益输送；利用职务便利 牟取个人利益等行为； •是否建立有效的监督及问责机制，防范不正当的投资行为。

（四）国家信用信息系统与网上办事大厅的使用情况1．在天津，约65%的市场主体使用网上信用信息系统，与全国平均水平相当。信用监管的起点是市场主体到国家信用信息系统查看相关市场主体的信用信息。如图8所示，在天津市，65%的市场主体选择到国家信用信息系统上查看交易对象的信用信息。这一比例，与全国平均水平持平，与全国最优水平相差了15个百分点。约有22%的市场主体知道但不使用国家信用信息系统，13%的市场主体不知道国家信用信息系统。

（四）利用在天津设立自贸区这一契机，以开放促改革，以开放促发展。2015年天津自贸区正式挂牌至今，也正伴随着商事制度改革推开、深化的过程。2018年5月国务院关于印发《进一步深化中国（天津）自由贸易试验区改革开放方案》的通知发布，其中提出了“以开放促改革、促发展、促创新，推动形成全面开放新格局”的指导思想，以及“深入推进行政审批职能与流程优化”、“建立更加开放透明的市场准入管理模式”与“进一步深化事中事后监管体制创新”等商事改革相关的制度改革方向。自贸区带来的大量市场主体的进入是对于天津近年来商事制度改革成果的检验，同时也是天津进一步总结不足、深化商事制度改革的契机。

1 脱胎于商业银行资产管理部门的理财子公司，如何在银行 资管转型阵痛期完成公司化改制的完美转身，立足于管理 现状构建一套组织健全、职责清晰、有效制衡、且具有前 瞻性的管理体系及组织架构，是实现弯道超车与地位巩固 的关键基石。相较于单一部门，理财子公司在治理架构方 面要求更为完善，股东会、董事会、监事会、髙级管理层 及各管理部门的管理架构和职能，理财子公司与其母行及 其他股东、投资管理部门与交易执行部门的风险隔离及利 益冲突机制等均需要建立和完善；在内控、风险管理方面， 面对繁杂及日趋严格的监管规定，需满足对内控及风险管 理体系建设“三道防线”的基本要求，以及对投资、研究、 估值、风险管理等岗位任职资格的髙要求；从市场及业务 发展战略与趋势方面，要求理财子公司与母行总行各部门、 分行、基金子公司、投资子公司之间形成良好的融合、协 同与竞争关系，但同时需兼顾与股东之间的风险隔离及利 益冲突防范机制，如何清晰划分各法人主体之间的管理架 构及职责边界，发挥协同优势，如何实现资管运营流程中 净值化管理以及产品体系包括投研、交易、销售、运营等 部门从无到有的建立；从资源整合方面，如何根据拟建立 的管理体系及架构进行现有人员、业务、客户的资源整合， 协调现有组织架构、人员、业务、客户，并达到人财物的 科学合理的最优配置等等，均为银行理财子公司当前亟待 悉心斟酌与解决的问题。

多维盈利模型从机构、板块、客户、产品、渠道等分析视 角出发，覆盖规模、损益、价格、质量等分析指标，构建 多维度多指标的信息立方体，并将模型细化到账户（交易） 粒度，灵活而髙效地支撑公司日常经营分析与绩效评价需 要。 -成本分摊模型通过构建资管成本分摊规则，将管理成本合 理的分摊到客户及各项业务上，准确评价客户、产品价值 贡献，支持内部绩效考核及客户、产品管理决策及定价。 -内部资金转移定价通过将理财子公司内部资金中心与业务 经营单位按照一定规则、全额有偿转移资金，达到核算业 务资金成本或收益等目的，从而支持资产部门与负债部门 的绩效考核，分离利率风险、引导产品定价等。 -经营分析报告通过构建理财子公司整体经营分析模型与专 项经营分析模型，一方面，通过整体经营分析模型全面分 析公司利润构成、发展趋势以及绩效完成情况，支持公司 战略落地及日常经营管理；另一方面通过专项经营分析模 型，深入洞察公司日常经营管理中的问题、风险及价值增 长点，并通过信息系统将此工作常态化，推动公司健康发 展。

中国载人航天工程于1992年立项实施，这一年有两个重要的日期。一个是1992年1月8日，中国决定了立即发展载人航天是必要的。另一个是1992年9月21日，中共中央政治局常委会审议《关于开展我国载人飞船工程研制的请示》，做出了实施载人航天工程的重大决策，明确了中国载人航天“三步走”的发展战略。自此，以“921”为代号的中国载人航天工程起步！