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从目前来看，美团打车刚刚上线的“聚合模式”打开了一个新思路，或将带动网约车进入3.0时代，通过这一战略切换，实现了其对网约车业务的一次重新定位。首先，对于政府监管来说，聚合模式有助于盘活优质网约车运力，促进行业合规化发展。第二，对于行业来说，美团通过连接优质运力和海量用户，将其在用户需求理解、场景智能识别、交易技术架构、大数据实时预测等方面的能力开放出来，对行业整体效率的提升是很容易想象到的。第三，对于美团自身来说，则能够解决运力、合规与规模化发展的问题。美团打车选择的服务商合作伙伴，不仅在车辆和司机方面保证执照营运，并且这些服务商在全国多个城市获得经营资质，这一“借船出海”之策，大大提高了美团打车的覆盖率。第四，对于用户来说，将会体验更好、选择更多、叫车更快。只需要通过一个美团APP，在享受餐饮、外卖、电影购票等服务之外，就能够通过打车入口，一站式呼叫多个不同平台的车辆，享受到不同品类的打车服务。

行业集中度提升和机构投资者占比上升过程中，龙头企业持续受益。从行业集中度角度看，对比日本1970-90年代经济转型期，日本在1975-1995年间经济进入“L”型的一横，GDP同比增速维持在4.5%左右。与此同时日本企业迎来大量的并购重组，各行业企业数量逐步下降，如化工从1975年的约5800家降至1989年的5300家左右，钢铁从约8500家降至6100家左右，纺服从11.4万家降至3.1万家，各行业集中度逐渐提高，企业竞争能力增强，企业整体ROE水平从1976年最低8%上升至1980年的27.7%，并在1980-1989年间平均保持在19%的较高水平。目前A股上市公司有3526家，海外中资股有334家，而我国个体工商户6579.4万户，私营企业2726.3万户，相对而言上市公司可谓万里挑一，多数上市公司都处于各细分领域的龙头地位。

此外，蚂蚁金服近期在输出金融科技服务方面也“蠢蠢欲动”。一方面，蚂蚁金服拟收购恒生集团100%股权，从间接变为直接持股；另一方面，蚂蚁金服旗下子公司增持上市公司科蓝软件股份。3月20日晚间，科蓝软件公告称，上海云鑫创业投资有限公司（下称“上海云鑫”）通过深圳证券交易系统大宗交易合计受让公司的无限售流通股684.9774万股，占其总股本的3.4%。

根据规定，暂停上市后首个年报如果触及“未按期披露”“经审计扣非前后净利润为负值”“期末净资产为负值”“营业收入低于1000万元”和“被会计师事务所出具非标意见审计报告”等5种情形中的任意一项或几项，以及交易所认定的其他情形，交易所都有权决定终止该股票上市交易。

2016年一季度，由于一线城市房价上涨，房地产投资开始回升，有人又变得乐观起来。我们提出，这只是短期回升，不可持续，还会往下。一说触底，有人就会兴奋起来，马上想到一个词叫“触底反弹”。最近有些观点认为中国经济增速将会上7%，还能持续一些年。

与现有三个业务板块均毫无关联的跨界并购、交易预估增值率高达439.57%、收购标的今年前5个月亏损但全年却要至少盈利8000万元的业绩承诺——纠结了诸多风险因素的黑牡丹（集团）股份有限公司（下称黑牡丹，股票代码600510）收购预案一经披露，即于7月16日收到上交所下发的问询函。