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实际上，WIND数据显示，自6月底以来，随着中国国航股价的逐步下跌，沪股通的持股占其流通A股的比例一直在增加，具体由6月27日的0.21%一路攀升至上周五的0.51%，而期间中国国航股价却由8.82元下降至7.58元，降幅达到14.06%。显然，有大资金趁中国国航股价在低估值区时在进行提前布局。而本周一，中国国航的上涨，也验证了这一点。

文章进而对韩国当下民族主义所产生的后果提出警告称，“这场运动最终很可能会妖魔化日本，从而关闭任何政治解决方案的空间。”文在寅在“光复节”纪念仪式上发表讲话。三个多月后，日韩之间一场围绕历史问题而爆发的贸易争端将两国关系拖向低谷。在8月15日纪念摆脱日本殖民统治的“光复节”庆祝仪式上，韩国总统文在寅在讲话中一方面希望日本反省历史，一方面也称“日本若走向对话与合作之路，我们会欣然牵手”。

工信部装备工业司副司长王瑞华指出，工信部通过切入军工装备薄弱短板、发挥市场支持机制、构建生态体系链条三方面，支持军工企业提高质量。国资委产权局副局长谢小兵表示，国资委积极引导军工集团将优质军工资产注入上市公司，更加突出军工基因，以混改促进融合，更加融入“民”的机制，激发内生动力和活力，充分发挥上市公司平台作用，更好践行和落实军民融合发展战略。

展望年内后期，货基收益率预计未来延续下行，虽然资金面变动不大，但是此前持有的高收益率资产逐渐到期，带动收益率下行。7-8月资金利率已经行至较低位置，随着资金逐步投向实体经济、专项债加速发行挤占部分流动性，预计后期资金面中枢再度进一步大幅下行的空间已经有限，债市短端利率预计也将在当前水平附近维持相对稳定。虽然资金面变动不大，但是随着此前持有的高收益率资产逐渐到期，预计未来货基收益率将延续下行。

此次振兴方案明确表示，立足我国资源禀赋和生产实际，形成进口大豆与国产大豆错位竞争、相互补充的格局。对外依赖度依然很高至今，中国大豆供需对外依赖度有增无减。记者梳理发现，中国大豆对外依赖度至今还非常高，而正在实施的大豆振兴计划试图减少对进口的依赖。现在看来，大豆产业2019年还是国家大力扶持的产业，主要是因为我国大豆的消费量特别大，2018年超过了1.1亿吨，而国内的生产总量只有1000多万吨，90%需要靠进口。

据台湾“东森新闻网”2月14日报道，吴敦义上午接受广播节目采访时被问及，未来是否应与大陆签署“和平协议”。他表示，依照“两岸人民关系条例”规定，“只有政府或政府授权的机构才有权力签署协议”，如果未来国民党执政，经过两岸一段时间的折冲，就有权力依照“两岸人民关系条例”与大陆洽谈签署“两岸和平协议”。