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根据幸福人寿已经披露的去年四期偿付能力报告，幸福人寿2018年公司保费收入91.66亿元，相比上年同期下降了50.4%；2018年四个季度公司分别亏损8.66亿元、5.79亿元、1.99亿元、51.83亿元，全年净亏损68.28亿元；2018年第四季度的核心偿付能力充足率仅为92.59%。

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政策落地效果显著近年来，各地区、各部门按照党中央、国务院决策部署，顺应社会期盼，推进“放管服”等改革，我国营商环境明显改善。徐光瑞表示，营商环境的改善，对我国经济发展的影响无疑是深远和持久的，主要体现在三个方面。首先，改善和优化营商环境，能够增强市场主体的发展信心，不论是金融、财税、产权保护等各领域的政策，都有利于增强企业发展的动力；其次，改善和优化营商环境，能够推动经济高质量发展，通过激发和保护企业家精神，鼓励更多社会主体投身创新创业，进而助力现代化经济体系建设；第三，改善和优化营商环境，能够有效降低市场运行成本，提高经济整体的运行效率，从而提升国际竞争力。

责任编辑：陈合群天润数娱2007年上市以来，主营业务经过了多次转型。2015年对点点乐的收购让公司转型为一家游戏研发运营商，此后业绩持续高速增长，市值一度高达164亿元。但是2017年点点乐业绩开始下滑，未完成业绩承诺，一举计提4.6亿元的商誉减值损失。导致去年全年公司净利润下滑超90%。公司股价从年初到现在已经跌去30%。

国内油价大涨 多家航空公司复征燃油附加费今年6月以来，多家国内航空公司均宣布复征国内航线燃油附加费，标准为10元/人。这是时隔3年后，国内航线燃油附加费再次恢复征收。据民航局发展计划司副巡视员张清介绍，2009年国家发改委会同民航局建立了民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格的联动机制，由航空运输企业根据航空煤油的价格变动情况，在规定的范围内自主确定标准。2011年和2015年发改委会同民航局对燃油附加联动机制进行了完善，将基础油价由每吨4140元提高到5000元，同时燃油附加的单位收取率也逐年下降，旅客燃油附加的负担相应的减轻了。自2015年2月至2018年5月，由于国际市场油价持续走低，没有征收燃油附加。

文章认为，这些说法罔顾一项重要的观察：中国没有入侵或占领过任何国家，尽管它以建立了自己的制度为荣，但它几乎没有表现出试图把这种制度强加给其他国家、更不用说全世界的迹象。文章称，前述《新闻周刊》文章中的中情局官员没有提供任何支持己方论点的论据。著名“反华”鹰派、外交学会亚洲研究主管伊丽莎白·伊科诺米在《华尔街日报》发表的一篇文章中声称，中国对七个人工岛进行所谓“军事化建设”的做法“破坏了地区稳定”。然而，该地区受到重大影响、更不用说变得不稳定的迹象在哪里？该地区的任何国家都没有发生政权更迭。它们都没有与中国结盟。相反，美国加强了在其中几个国家（包括越南、泰国、菲律宾和印度）的军事存在和联系。尽管各方对专属经济区提出了各种要求，但航行自由并未受到限制。