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排放标准每项限值微弱提升，都将迫使车企为此付出更高额的成本代价。有车企负责人曾公开表示：排放标准每升级一次，公司就要投入10亿元左右的人民币资金。而一些产销量巨大的企业，投入则会更大。然而，作为全球最赚钱的汽车品牌之一，保时捷17.5%的销售利润率足以令一众车企艳羡。数据显示，受益于德美市场的销量放量，2018年财年保时捷集团营收达257.84亿欧元，相较2017年的234.91亿欧元增长近10%；营业利润达到42.89亿欧元，同比上年的41亿欧元增长4.6%，利润率达到16.6%，超过此前计划的15%的目标。

责任编辑：陈志杰公告显示，4家企业包括，乐视网信息技术（北京）股份有限公司；乐乐互动体育文化发展（北京）有限公司；北京鹏翼资产管理中心（有限合伙）；乐视体育文化产业发展（北京）有限公司。关于此举对上市公司的影响，公告称，公司认为上市公司不应承担此次乐视体育案件回购责任，前述案件所述事项未履行《公司法》、《公司章程》等法律法规规定的审批、审议、签署程序，无代理权或者超越代理权的签约行为对上市公司不发生法律效力；申请人作为专业投资机构，不属于善意相对人，其应承担过错责任，回购责任对上市公司不产生法律效力。

从营收业绩来看，2019年上半年，红星美凯龙实现营业收入77.57亿元，同比增长21.70%，实现扣非归母净利润为17.13亿元，同比增长6.08%；同时期内，居然之家实现的营业收入为42.29亿元，同比增长8.92%；实现的净利润为9.59亿元，同比增长13.49%。

委员吴恒也表示， 现实中能够判定出预包装食品的来源和确保其符合卫生要求有一定困难。“同时自贸区的空间范围现在也比较大，来往的人员成分比较复杂，一旦发生食品安全问题影响也不小。食品安全法第35条规定的行政许可是建立在具体的食品安全要求，包括食品包装、涉及场所的卫生及各类消毒设施的具体规定基础上的。我理解行政许可是事前把关，备案往往具有事后处罚功效，我认为事前防范重于事后追责。对于这一款修改，建议按照习近平总书记关于食品安全卫生要做到‘四个最严’的要求，对食安法第35条的规定在自贸区的调整内容建议再行斟酌。如果要将行政许可这种审批改为备案，必须进一步明确预包装食品的来源，并且设定关于提供预包装食品这一方的连带责任从重追究，而不是简单地将审批改为备案”。