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据悉，中国通号车载ATP产品是我国首个获得欧洲权威测试机构认可并通过欧盟TSI认证的列控车载产品，目前该设备在2016年已在复兴号上投入使用，预计今年将在京沈线投入使用。“目前，中国通号已实现列控核心技术的三个100%国产化，即系统平台及关键技术100%国产化，核心软件100%国产化，成套列控装备的100%国产化，打破了列车运行控制核心技术长期被国外跨国公司垄断的局面，能够对西方技术和装备进行全面替代。可以说，中国通号就是中国高铁装备‘中国大脑’。”副总工程师江明表示。

《泰晤士报》报道称，德国认为，制定新政的法律文本将需要长达两个月的时间完成。这意味着，从政治层面上批准脱欧协议是当前谈判可能取得的最佳结果：这是对最终脱欧协议的承诺，相关法律文件需要几天甚至几周的时间才能得到完善。这样的话，英国首相约翰逊可能就政治协议让议员们提供指示性投票，这很可能在周六举行

例如，上海一些中小券商就显得反应比较迟缓。上海投资者王先生在某上海中小券商开户多年，看到昨天以来各大券商预约开通科创板的消息满天飞，他却显得有些无奈。“我肯定是符合科创板开户条件的，也想早点预约。不过这两天，我开户的这家券商无论是APP、公众号、还是短信、电脑交易软件都没有关于科创板预约开户服务上线的提示”，王先生向记者表示：“今日上午我再次询问该券商，某位客户专员称，目前公司还不能预约开通科创板，说是‘目前我们还没收到什么消息。’”

今年上半年，福寿园的墓穴服务经营利润率从去年同期的50.2%提升至53.6%，公司称，这主要受益于墓穴平均销售价格的上升及有效的成本控制。《征求意见稿》称，经营性公墓的墓位用地费和维护管理费实行政府指导价。这意味着在这一块企业定价权削弱。与此同时，殡仪服务在今年上半年收益达到9177万元，占比11.6%，同比提升2个百分点。与之相对应的，是上半年福寿园殡仪服务收益从同期人均8199.67元提升至8436.27元。

在博取社会注意力一周之后，“跌停险”被监管部门点名。监管部门表示，保险风险是指尚未发生的、能使保险对象遭受损害的危险或事故，具有客观性、可能性和偶然性。保险风险不受人为因素影响，不可控，而股票“跌停”是可以受人为因素影响的。保险的核心功能是保障，而“跌停险”类似对赌游戏，利用“跌停险”对股价波动进行保障有可能进一步放大金融风险。

行业企业盈利改善预期形成除了宏观层面的数据外，在中观行业和微观企业层面，盈利水平改善的预期也正在进一步形成。在汽车行业，2019年一季度以来，行业复苏预期正在形成。招商证券研究显示，一季度以来行业零售销量、库存、终端折扣价格已边际好转。1月全月零售数据开始环比复苏，但仍未至拐点，最早可能于5-6月迎来拐点。