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b． 财富管理方面，理财通资金保有量超过3000亿，DAU超过500万，资产类型将从货币基金，扩展到私募基金、资产证券化等业务。c． 保险业务方面，13年参与众安保险组建，持股12.1%；17年2月，旗下独资子公司发起设立和泰人寿保险，主营寿险，腾讯持股15%；17年1月，腾讯持有20%英杰华（香港）股权；17年3月，100%持股微民保险代理开拓保险中介业务。

在“关于降低飞机引进税率、取消民航发展基金”的提案中，王均金认为，我国民航业在高速发展的同时，也存在一些掣肘，比如较高的飞机引进关税税率和民航发展基金政策。自2013年8月开始，国家取消空载重量在25吨及以上但不超过45吨的客运飞机的1%进口关税暂定税率，恢复实施5%的最惠国税率。我国空载重量在25-45吨之间的飞机为波音737、空客319和320等主力窄体机型，约占全行业运输飞机的70%。同时，根据全球最大的两家飞机制造商空客和波音的预测，未来20年，我国需要引进约5000-7000架新飞机，其中窄体机约为3700-5200架，继续占据我国民航市场未来飞机需求的主导地位。

国内巨大且仍具增长潜力的汽车市场以及广阔的海外市场，都为中国品牌崛起留有机会。未来自主品牌的发展方向为：1）优胜劣汰，抢占其它自主品牌市场份额；2）向上挤占弱势合资品牌的市场份额；3）进军海外，向国际市场要份额。部分优秀中国品牌在解决生存问题后，有望继续扩大规模，形成年产销300-500万辆的全球一线车企。

恒大健康在10月7日公告中称，该补充修订协议为FF提出，原因是其已经用光了此前的8亿美元投资。9月，双方开始爆发冲突，期间恒大法拉第未来总经理彭建军还曾亲赴美国与贾跃亭进行多轮商谈，但并未达成一致。7月31日前未付的3亿美元，成为压垮骆驼的“最后一根稻草”。FF在多次催促，未见到恒大健康打款后，于10月3日向香港国际仲裁中心提起仲裁。

由于车险业务亏损，近年来外资财险公司撤离车险业务并不鲜见。2015年9月下旬，美亚财险宣布暂停车险业务，更专注境外旅游和其他跨境业务的增长。从美亚财险财报来看， 2013年、2014年，美亚财险的机动车辆及第三者责任险保费收入53.65万元和641万元，车险承保亏损分别达到5502万元和7085万元。2014年，美亚保险的机动车辆及第三者责任险的保费收入为641.12万元，承保亏损继续扩大至7085.3万元。该公司2012年尚盈利4177.6万元，但受车险亏损影响，该公司2013年净利大幅降至232.1万元，2014年更亏损170.96万元。美亚在2015年退出车险市场后，盈利能力大幅增长。2016年、2017年分别盈利1.02亿元和1.33亿元。

春兴精工公告，实控人孙洁晓收到证监会告知书：孙洁晓、郑某某、蒋某璐涉嫌内幕交易春兴精工股票一案，已调查完毕。证监会依法拟作出行政处罚并对孙洁晓、郑某某采取市场禁入措施。其中，孙洁晓利用实际控制的上市公司的内幕信息从事内幕交易，郑某某利用在上市公司任职的便利，与孙洁晓共同从事内幕交易，证监会拟对孙洁晓采取10年证券市场禁入措施、对郑某某采取5年证券市场禁入措施。