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据报道，这架MiG-21是从巴汗科特空军基地（Pathankot air base）起飞，却在70公里外的嘉瓦莉坠毁，事发地为喜马拉雅山区。从网络流传的战机坠毁的残骸影片来看，飞机残骸散落的范围很大，飞机非常不完整，可能在空中就解体爆炸了。
神州租车是神州优车集团旗下子公司。实际上，早在去年6月份，神州优车集团就通过优车产业基金以22亿元人民币领投了互联网造车公司小鹏汽车，这被看作神州打通汽车全产业链重要环节的开始。而对于神州优车集团董事长陆正耀来说，神州早已不是一家出行公司了，陆正耀把目光聚焦于新一代汽车生活及汽车全产业链，希望打造全新的人车生态圈。2016年，神州先后在一年内通过成立神州买买车和神州车闪贷，在汽车电商和汽车金融领域打开了局面。目前，神州优车旗下拥有神州租车、神州专车、神州买买车和神州车闪贷四大板块。而陆正耀所理解的生态圈前端就是买车、生产等环节，使用、维修、保养等属于后市场。当前，神州正在向汽车产业链上游延伸。
神州系密集布局宝沃诞生于1919年，是德国第三大汽车生产制造商，1961年因债务危机破产。2010年宝沃开始谋划进入中国，六年后“牵手”北汽福田，最终获得轿车生产资质。从2016年正式布局开始，宝沃曾凭借一款SUV车型BX7迅速打开了国内的市场，上市后月销量曾一度超过5000辆。而进入2017年后，宝沃的销量却节节下滑。随着车市遇冷，宝沃开始营销乏力，加上高管团队变动频繁，宝沃最终陷入“叫好不叫座”的尴尬局面。
林毅夫指出，从经济学角度分析，一个国家如果存在贸易逆差，主要是其国内消费过多而储蓄不足造成的。要解决贸易逆差问题，必须从国内着手，思考如何增加储蓄、减少消费。“如果不这样做，而是想用对贸易伙伴加征关税的方法来解决贸易逆差，实际上会适得其反。”
资料显示，MPS由三位意大利人创立，是当时的全球体育版权市场巨头之一，在世界范围内拥有20个分部，拥有过2016年欧洲足球锦标赛、意甲等顶级赛事资源，2016年估值14亿美元。根据光大证券此前披露的信息，浸鑫基金共募集资金52亿元，其中优先级出资人民币32亿元、中间级出资（即夹层资金）人民币10亿元、劣后级出资人民币10亿元。10亿元的劣后级募资由暴风完成。
在姜辛看来，主播界的南北派之别还体现在内容的宽度与深度上。“直播的门槛不高，在快手上注册一个手机号、有六个粉丝就可以开播了，所以很多‘北派’主播都没有固定的目标，可能今年播肥皂，明天播牙刷，有了宽度之后必定就会损失深度，因为你每天都在找货，而且找到货后一个人也不可能懂这么多货。而机构的主播不一样，哪怕培养不起来，也不能跨类目太多。”
