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根据交通部数据，从建设里程来看，2018年我国新增公路通车里程8.6万公里，其中高速公路6000公里，全国高速公路通车里程突破14万公里。根据交通部2019年预期目标，要完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右；新改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路；新增通客车建制村5000个，其中贫困地区3000个；推进乡镇、建制村硬化路“畅返不畅”路段改造。因此西部依然是国家公路基建投资的重点区域，同时东部发达省份公路投资也将继续加大，是未来沥青需求的重要来源。

这一决定被市场解读为重大利好，也加剧了市场对于海南楼市的看好。然而，早在3月30日，海南就预先进行了一轮楼市调控，限购、限售、限价、限贷、限外“五限”齐发，力度空前，整体楼市调控严厉程度已达到全国最严水平。对于此次海南实行全域限购，易居研究院智库中心研究总监严跃进认为：“海南在建省办经济特区30周年之际，房地产市场大力管控，也是为了防止炒作海南自由贸易港概念。”

财险方面，一位财险公司中层人士对记者表示，目前经济下行有回暖迹象，同时各种技术发展让传统不可保风险越来越可保，财险公司与实体经济和小微企业等风险点结合的密度和深度越来越广，也让财险业务空间更具想象空间。其中，大型财险公司除了在车险领域有绝对竞争优势外，在非车险领域也比中小财险公司更有优势。

徐红认为，*ST华业与其他准退市公司存在诸多差别。“首先，公司问题具有非主观性，而是被骗；其次，公司积极挽救，把损失降到最低；第三，现在包括监管机构、债权人等方面，都已经看到公司的努力，希望公司恢复正常运营。”高管增持过半今年5月，*ST华业曾发布公告，公司董事长徐红、董事蔡惠丽等高管，拟在6个月内以自有资金通过上海交易所交易系统增持公司股份。增持金额不低于1000万元，不高于2000万元。

图表45：WTI远期曲线资料来源：Bloomberg浙商期货研究中心图表46：Brent远期曲线资料来源：Bloomberg浙商期货研究中心4.2.2． 跨区价差分析页岩油增产引发管道运力瓶颈，导致Brent-WTI形成高价差。当前由于WTI受到页岩油成本支撑，加拿大原油减产预计使得其输往美国的原油减少，且沙特计划在1月份大幅削减对美国的出口，预计19年年初美国原油库存的累积幅度较往年将会有所下降，对Brent-WTI价差形成利空。但根据EIA的预测，2019年美国累库幅度从2-9月将大于其他国家累库幅度，主要是因为美国管道运力问题解决后页岩油产量将大幅增长，且随着页岩油产量的爆发，美国港口设施问题将逐步成为其出口的制约，这将利多Brent-WTI价差，需关注结构性驱动。

山西省某科技公司是吕梁地区唯一提供专业灭菌杀毒服务的企业，能够对抗疫相关医疗器械，药品物资等提供优质高效消毒灭菌服务。2月1日，这家企业收到当地政府通知，希望其提前复工复产，以保证相关医疗物资得到安全、快速、彻底灭菌。得知这家企业因提前复工存在资金缺口的消息后，中行山西省分行第一时间启动应急服务预案，2月2日派遣工作人员现场调研，2月3日审核完毕所有材料，迅速将400万元贷款落实到位。