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上周，西贝董事长贾国龙的一则采访稿引起了普遍的关注。西贝在全国60多个城市有400家门店，2万多员工。1月23日之后，堂食店基本都停了，只有部分外卖还在支撑。春节前后的一个月时间，西贝将损失营收7到8亿元。按贾国龙算账：“一个月工资发1.56个亿，两个月就三个多亿，即使贷上款发工资，我觉得撑不过三个月。”

“他是战略大师，还是嘴炮？”美国公共广播电台（PBS）6日提出这样的问题：直言不讳的朱利安尼到底是帮了特朗普，还是伤害了他？朱利安尼不受约束的辩护是不是让特朗普陷入更深的法律困境？熟悉朱利安尼的人称，他在媒体上为特朗普辩护采用的进攻性策略，彰显了这位纽约前市长的个性和危机管理风格：言辞直率同时精于政治盘算。“特朗普知道他为何雇用朱利安尼”，朱利安尼的前高级政治顾问马霍尼表示，这就是帮助其摆脱目前的法律困境。共和党政治顾问墨菲称，不确定朱利安尼“疯狂的方法”是否明智。他认为，特朗普麻烦的根源在他自己：“你可以换律师，可以改变策略，但特朗普总是处在麻烦之中，因为他就是麻烦制造者”。

在外界看来，这盘棋没能下好，主要责任在于外方。尽管在中国市场打拼多年，1992年就与东风合资成立神龙，但PSA在中国一直发展不畅，早期死守两厢车，产品导入上一再错位，错过轿车私人化消费的良机，再加上与合作伙伴东风争夺在合资公司的主导权，导致内耗严重等消息时常见诸媒体。固执傲慢、不懂中国市场也不肯认真听取中方意见和建议，已经成为业界对于PSA的普遍印象。

东风身为国企，也受到体制的束缚。“在走出去方面。比如国资委的业绩考核要求，国企不能亏损。但神龙国际公司，要想打开东南亚市场，靠的是国内的低成本和低价优势，但受制于不能亏损的政策红线，国际公司从神龙总部进口车拿不到低价，出口到东南亚之后加上关税，和从法国进口过去的车一比，根本没有什么价格优势。换成私人企业，为了前期打开市场，亏损也要做啊！”上述人士表示。

二是完善规则，强化商誉减值监管，强化商誉减值信息披露监管。加大对高商誉公司现场检查力度，邀请专业评估机构参与检查；加大对审计、评估机构的日常监管，严肃处理违法违规行为。三是强化业绩承诺履行情况监管。完善业绩承诺期股份质押的相关要求，通过承诺方自愿承诺的市场化方式限制具有业绩补偿义务股票的质押，提高业绩补偿的可执行性。动态掌握上市公司业绩承诺履行情况。未完成业绩承诺的，关注相关补偿是否实现，防止承诺方以虚假质押等方式逃避补偿义务。

该行估计，吉利汽车股价对上月销售数据反映正面，并预期公司于今年4月底在北京汽车展上会推出新型“领克02”，预测可成公司新的催化剂，预测建议零售价每辆介于12万至12.5万元人民币。花旗表示，重申对吉利“买入”投资评级及是行业首选，维持目标价45.6元。吉利汽车今日收盘价为23.45元。