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据悉，截至昨天下午收盘，商品期货持仓资金流入前三名分别是豆粕、螺纹钢、燃油，持仓资金流出前三名分别是焦炭、苹果、沪铜。一位投资者说：“做多螺纹钢期货亏大发了，亏得没心情干活了。”另外一位做空螺纹钢略有盈利的投资者遗憾地说：“锁仓锁早了。”也有盘感比较强的投资者早盘发现情况不对，立即选择平仓。“早盘发现黑色系低开低走，立即平了焦炭和螺纹钢的多单。”一位投资者如是说。

“广州的政策相当于在需求侧放松，会有一部分需求被释放出来，但因为商住房的定价和纯住宅定价是两个不同市场，如果商铺价格上涨，并不必然带动住宅市场价格上涨。”施昱年说。“很多房地产调控政策并没有真正实践过，大家都是摸着石头过河。”施昱年认为，目前从一两个城市的微调，到更多城市的微调，中央似乎是默许的态度，而且在他看来，只要不放开限购，透过其他途径小范围的松动，能够为市场注入一些信心，其实并非坏事。

数字娱乐板块亏损终于收窄，对阿里来说是不小的利好。责任编辑：万露记者徐昭昝秀丽中国证券业协会（下称“中证协”）网站5月16日消息，5月15日证监会宣布设立“5.15全国投资者保护宣传日”，同步启动“心系投资者携手共行动”年度主题活动。中证协携手各证券公司同步开展“投资者教育进百校活动”、发布《证券经营机构投资者教育工作指引》、广泛开展投资者适当性管理和教育服务活动，进一步推进证券纠纷多元化解机制建设等系列工作，着力营造投资者合法权益得到有效保护的良好生态，助力打造规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场。

崔东树认为，从2018年上半年以来，三四线城市房价的上涨在一定程度上分流居民储蓄和消费，导致消费者暂时没有闲余的资金购置车辆。此前主打这一市场、以出售低端车型为主的中国品牌乘用车则遭遇了更加严峻的市场压力。“这一轮汽车下滑的主要原因主要来自宏观经济的转型，底层消费能力受损，而他们的购买目标主要是自主品牌。合资品牌在竞争的时候品牌效应技术储备强于自主品牌，抗击风险的能力更强。按照这种趋势，自主品牌承受的压力会越来越严峻。”中汽协秘书长助理许海东对21世纪经济报道记者表示。

根据今年1月召开的2018年全国邮政管理工作会议通报的数据显示，2017年，主要品牌快递企业电子运单普及率提升至80%。据某品牌快递的一位工作人员介绍，公司在电子运单上已经对用户的个人信息做了处理，而传统的手填单据则正在被逐步替换，但仍需要一定的时间。（应受访者要求，文中部分人物为化名）（完）

（注：由于阿里财年截至每年的一季度末，为照顾读者阅读习惯，除特别说明，本文均使用自然年、自然季表述。）人口红利还有得吃阿里对“年度活跃买家”（Annual active buyers）的定义是“过往12个月内有一张以上订单的用户”。截至2019年3月31日，年度活跃买家达6.54亿，较2018年末净增1800万。