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6．小结虽然近半数的企业通过各种措施对违约债券进行兑付，但由于通常情况下，同一主体违约债券支数多、金额大，债权人能够回收的金额依然有限。具体来看，在162支违约公募债券，存在兑付行为的有39支，占总数的23.08%；兑付金额仅为166.88亿元，占违约总金额9.06%；平均债券回收率为19.50%，平均回收周期为149.49天。

据悉，电力行业的用铜量约占我国铜消费量逾50%，截止2018年1-10月电网建设累计投资额3814亿元，同比下降8.7%，低于2017年同期0.64%的增速，累计同比增速连续11个月出现为负增长，增速下滑明显。同期，电源基本建设累计投资额1919亿元，同比下降2.9%，累计同比连续6个月为负增长。主要由于前期项目基本建成投运，2018年新增核准开工项目大幅减少。

钱江晚报也发文评论，既然“国航回应称从未设置监督员岗位，也从未聘请任何外部人员担任监督员。那么所谓的监督员的身份应该很容易核实的”。但事实是，一个普通乘客冒充“监督员”，国航也从未出于维护公司声誉的考虑，对该乘客进行制止，而是任由其折腾。无论国航如何回应，该女子的行为不影响飞行安全的解释是站不住脚的。

违约债券能否兑付除关系到企业的基本面外还与发行人公司性质、所在行业、所属地区、债券类型等因素有关，由于具体案例中这些因素同时存在，使得判断违约债券能否兑付这一问题变得错综复杂。从上述特点来看，可以得出以下结论：企业性质方面，国有企业的兑付水平整体高于民营企业；所在行业方面，综合、采掘、化工行业风险较高，其中综合和采掘行业兑付水平较高；从所在地区来看，内蒙古与四川兑付水平较高，或与当地政府对违约企业债务问题化解力度的强弱影响企业债券兑付水平有关；从债券类型来看，企业债的兑付水平高于其他种类债券，如企业存在多种违约债券，对公募债的兑付可能会优于私募债；违后处置方式上，自主协商的回收率优于司法诉讼，主要因为能采取自主协商方式的企业依然具有一定的偿债能力且有意愿配合，比如大部分国企违约后会采用该方法。

1． 银行间市场利率品现券收益率整体下行；信用债收益率全面大幅上行；信用利差全面扩大，中短期城投利差扩大；各类信用等级利差变动不等。利率品现券收益率整体下行。具体来看，国债收益率曲线1年期上行2BP至2.45%水平，3年期上行1BP至2.8%水平，5年期下行4BP至3.03%水平，7年期下行2BP至3.16%水平，10年期下行5BP至3.14%水平。国开债收益率曲线1年期下行2BP至2.51%水平，3年期下行3BP至3.12%水平，5年期下行8BP至3.4%水平，7年期下行6BP至3.76%水平，10年期下行12BP至3.59%水平。

以下是发言实录：李超：我讲一下从科技创新在保险互联网化、保险科技化的风险点。第一个是产品是否能够顺利落地的风险。产品风险拿车险来讲，车险是一个同质化产品，之前的创新更多在于产品设计上。15、16年很多创业公司做车险的创新，通过科技的手段想改变车险的定价，当时是UBI车险大热的时间。在于把从车定价到从人定价，采集人的因子只能通过价值行为习惯，传感器，从外观设备，后面通过智能手机的位置传感器和陀螺仪的传输数据。但是后来发现即使UBI产品，从人的定价模型来看是成立的，可是设计成产品之后，落地进行销售会有很大的问题。因为这是整个国内的行业，包括我们监管的一些因素在里面，包括保险公司的经营策略，造成了这个场景不具备市场销售的条件。它能够定出价来，而且可以相对的比现在保险公司的组合系数和渠道系数更能准确的定价，但是没办法落到交易。这是科技创新当中出现的产品问题。因为我们做三次汇改，我们三个系数是跟出险系数相关，我们渠道系数和自主核保系数还没有完全标准化的时候，你没办法成为第三方的标准制定者。你没办法统一风险、保险、财险公司。我们也看到后面会有一些公司在上面做转型。