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值得注意的是，在43家问题平台中，其中有33家被立案侦查，这之中22家平台近期被警方公布冻结或查封的资产进展；11家平台的进展停留在平台实控人被控制或当前的经侦进程。其中包括善林财富、投之家、礼德财富、团贷网几家体量较大的，在业内引起轰动的平台。

三、注重解决问题，而不是将问题拆分。与中国供应商打交道，他会给你一个超乎寻常的服务菜单——包括给你的技术支持、客户介绍、贷款等等。四、供应商和服务的国际生态是集聚的，而不是分散的。这些供应关系是经过几十年的繁荣和困难建立起来的，所以决策会很快。

美联储从周二开始在芝加哥召开为期两天、主题为“货币政策策略、工具及沟通实践”的会议。一些重要联储官员参加了此次会议，几位联邦公开市场委员会（FOMC）投票委员在会议上发表讲话，其中包括美联储主席杰罗姆-鲍威尔（Jerome Powell）。

香港英文媒体《南华早报》亚洲部高级记者汤姆·霍兰德2019年1月14日刊发评论文章：《2019年金融危机可能源于美国而不是中国的原因》发出这种警告的原因很简单，就是人们感觉世界早该再次陷入衰退（the world is overdue for another downturn）。纵观近几十年的经济发展史，重大金融危机（major financial crashes）往往每隔5到7年就会发生一次。例如20世纪70年代的石油危机、1982年拉美债务危机、1987年的黑色星期一股市崩盘（1987年10月19日，是美国历史上最大的单日股市崩盘，道琼斯指数跌幅达到23%，被人们称为“黑色星期一”——观察者网注）、1994年的龙舌兰酒危机（1994年，美国的利率上调引发了墨西哥比索贬值，导致资本外逃——观察者网注）、1997年的亚洲金融危机、2000年的互联网泡沫和随后出现的全球经济衰退、2008年的信贷危机和全球金融危机，以及在2012年发展到顶峰的欧洲债务危机等等。

据了解，与多家造车新势力选择代工模式不同，威马汽车自创建之初就选择了自建工厂，并通过控股中顺汽车的方式曲线获得了生产资质，“把产能的命运捏在自己手里”。“公司距离规模化量产已经非常接近，按照正常节奏可以在短期内完成后续工作。”威马汽车在回复中表示，公司管理团队成员拥有多年在汽车行业的工作经验，并已形成自己的生产标准和品控体系，由此可实现高质量交付让用户满意的产品。

据报道，已经有200多家法国厂商联合抵制“黑色星期五”，并呼吁法国人“理性消费”。根据行业预计，今年从11月29日至12月1日的“黑色星期五”周末，法国商家的营业总额可达59亿欧元，这将比2018年的销售额增加超过40%。法国一个名为“MakeFridayGreenAgain”的环保组织称，“黑色星期五”是增加社会及环境成本的商业行动。一些法国商家质疑称，“黑色星期五”创造了畸形商业所需的全部元素。“十年前，我们没有‘黑色星期五’，就在这短短几年时间里，法国人变成这项商业行动的疯狂粉丝，但我们个人真的需要6件衬衫吗？”一位法国花店老板表示。