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可要求退一赔三记者了解到，车辆识别代号俗称“VIN码”、“车架号”，是车辆的识别号码，相当于人的身份证一样。通过查询车架号，可以确认车辆的身份、具体配置、有无违章以及历史维修记录等。在国内，车辆识别代号大多位于仪表板左侧、或者挡风玻璃下面，在机动车行驶证上也有专门的一栏标注。然而，杨女士所购车辆粘贴在挡风玻璃下方的以“LFV”开头的串码，却与行驶证上的“车辆识别代号”不符。

方案明确，国有企业不再新增退休人员统筹外项目，原则上不再提高发放标准。已实施企业年金的企业，不再发放统筹外费用（政府有关部门明确规定的除外）。对符合有关规定的现有退休人员统筹外费用，国有企业可一次性计提，按现有方式发放；在条件允许情况下，企业经与退休人员协商一致，也可参考北京市人口平均预期寿命一次性支付。对企业自行发放的现有退休人员统筹外费用，由企业按现行途径妥善处理。

沙特如此，其他的产油国更是如此。对于高油价的强烈需求几乎每个OPEC国家共同的特征。与此同时，OPEC除了在成本上不具有优势以外，有迹象表明，随着国际原油市场博弈的加剧，OPEC内部问题也越来越严重。第一个问题，是OPEC组织向OPEC+的转变。这一转变，OPEC吸纳了俄罗斯作为减产联盟。而俄罗斯由于各种原因，在减产问题上往往秉承着“私利大于公利”的心态，减产之时“静若处子”，增产之时“动若脱兔”，而且在减产对于OPEC整体决策的影响力，俄罗斯的权利仅次于沙特，OPEC的这种权利外放，令众多OPEC成员国心生怨言，其中最直接的影响就是在19年初，卡特尔宣布退出OPEC组织。

6月5日，在北汽新能源ARCFOX Space举办活动上，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀坦言，对今年北京份额的表现“不是很满意”。“北京是我们的大本营，我今年年初就立下了军令状，不论是全国市场还是北京市场，一定要拿回销量榜第一名，我们信心十足，没有任何问题。”

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深大通8月21日晚间的公告也称，公司没有应予以披露而未披露的事项。值得注意的是，此前，深大通大股东所持的股票基本都质押了。根据2019年一季报，深大通控股股东姜剑所持占21.42%的11200万股，已经质押11187.2万股，累计质押占其持股比例高达99.89%。