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分拆难题一位接近HPE的内部人士告诉经济观察报记者，惠特曼于2015年5月主导的这次公司拆分，把成立了76年的老惠普“拆碎了”。公司被分拆为HPI和HPE“两个惠普”。“两家公司已经没什么关系了，完全独立，有各自的董事会和各自的CEO，有各自的股票代码，分别上市。”上述内部人士指出，后来HPE更名为慧与，向对外表明与惠普公司的区隔。

“我们确实喜欢新兴市场资产，尤其是新兴市场股票，”贝莱德智库BlackRock Investment Institute首席多重资产策略师Isabelle Mateos y Lago说。“这是全球增长背景，新兴市场企业的盈利预估和估值因素的结合。”

虽然高盛经济学家认为这种情况短期内经济发生剧变的可能性微乎其微，但最近“2020年经济衰退”的言论却如谶语般流行了起来。具体而言，随着财政赤字增加，美国下一个财年的赤字将突破一万亿美元创历史记录，而债务增速超过未计利息、税项、折旧及摊销前的利润（EBITDA）的增速，将影响投资者信心。根据高盛的计算，其整个覆盖范围内企业的净债务和EBITDA比例，接近本轮周期的最高水平。

黄庆祥向记者表示，中国债券被纳入全球债券指数一直备受期待，对于中国债市的发展和开放具有里程碑意义。全球投资者将有机会投资世界第三大债券市场，受益于投资组合多元化。不断增加的外国资金流入中国债市，将有利于构建投资者和交易流的健康组合，进一步改善交易流动性，从而加速在岸债券市场的发展，使其更趋成熟。

有岛内舆论认为，华为是大陆指标性企业，NCC为选战挑战两岸企业最不愿碰触的政治敏感带，也引起外界担忧台版85度C、一芳水果茶事件重演。“工总”秘书长蔡练生忧心忡忡地称，越来越多基于政治考虑而设下的规则，将徒增企业不必要的困扰，让台商成为夹心饼干，左右为难。

蔚来汽车还表示，将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。然而，就在发布召回消息的当天，石家庄被曝出又有一辆蔚来ES8发生自燃。长江商报记者统计发现，自2018年6月正式交付，到2019年5月，蔚来ES8交付量达1.76万辆，此次召回辆占到总量的27.29%。这也就意味着，每交付4辆蔚来ES8，至少有一辆在此次召回范围内。