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对于欧洲初创企业来说，投资者对通用自动驾驶技术的谨慎态度，可能是自荐的良机。然而，尽管这些欧洲企业可能认为自动驾驶汽车本质上是一项地区性挑战，但其他公司对它们本土化的方式持批评态度，认为美国巨头将首先实现这项服务的商业可行性，从而在竞争中拔得头筹。
《意见稿》中提到了六项保障措施，一是加强完善组织领导；二是健全统筹推进机制；三是强化财税金融支持；四是培育融合人才队伍；五是促进国际交流合作。具体再强化财税金融支持环节，加强市场化融资力度，支持符合条件的工业大数据企业开展股权融资，引导社会风险投资向工业大数据初创企业倾斜。加强金融产品创新，延展产业链金融服务范围，探索开发工业大数据相关保险产品、信贷产品和服务。
可以看到，其实在万字长文中，冯鑫已经意识到钱的问题，他在里面谈到一个案例：“比如中信资本的资金就偏向于债权融资，却当成了股权的钱来用，当时自己不应该直接出面做这个融资的担保，而应该设置一个防火墙。”如若此次冯鑫“出事”确与MPS项目有关，那么这个“坑”远远大过中信资本的案例，进而将冯鑫置于风暴的旋涡。
德国高端汽车市场战略咨询公司Berylls的合伙人Kipferler表示：“如果你想创业，我奉劝你选择更容易实现技术的地区，快速行动，然后扩大规模，不断学习，随后攻克下一个挑战。”“但如果你想做研究，那就在伦敦市中心、印度孟买或德里进行测试。你的研究也许永远不会得到商业应用，但研究是肯定的。”
根据两家上市公司公布的2017年财报，金陵体育三年间获得的政府补助总金额约为992.34万元、英派斯三年间获得的政府补助总金额约为741.71万元。根据招股书，舒华体育2015年、2016年、2017年的净利润分别约为1.33亿元、1.34亿元、1.27亿元，总金额为39461.52万元。由此计算可知，这三年，舒华体育获得的政府补助总额占其净利润总额的13.29%，其中，就2017年一年而言，政府补助占其当年净利润的25.98%。
《陆家嘴》：在实现“居者有其所”方面，有关部门也推出了共有产权等一系列新政，您是否看好？管清友：共有产权是你和政府一起70年产权，你35年产权，假定70年产权100块钱，你花60块钱买35年产权，看起来你花得少了，但是乘上2，等于花了120块买70年产权，而且流动性不好，所以我并不是很看好共有产权。
