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知识产权争端一直是中美关系、中美经贸关系中长期存在的问题，中国长期被美国列入侵犯知识产权最严重的国家之一。根据3月23日《美国有关301调查的行动总统备忘录》，美国认为：1）中国歧视外资，通过包括合资要求、股权限制和其他投资限制，要求或迫使美国公司向中国实体转让技术；中国也使用行政审查和许可程序来要求或压力技术转让。2）中国对美国企业的投资活动施加了大量限制和干预，包括限制技术许可条款。3）中国指导和促进国企系统性投资和收购美国公司和资产，以获得尖端技术和知识产权，并在中国政府工业计划视为重要的行业实现大规模技术转让。4）中国对美国公司的计算机网络进行未经授权的入侵和盗窃，获取未经授权的知识产权，商业机密或机密商业信息，以支持中国的战略发展目标。

作为一个世界工业大国，中国发展民用大飞机的决心是非常大的，而我国集中力量办大事的体制优势又可以很好的帮助中国民用大飞机产业走出艰难发展时期。而对于这一点，美欧是相当清楚的，而他们更清楚的是，一旦中国民用大飞机产业形成气候，他们将会失去的绝不仅仅是一定的市场份额。因此，对于中国大飞机产业的发展，美欧是相当忌惮的，而适航证则是他们阻挠中国民用大飞机发展的一个最有力的武器。早在多年前，国产ARJ21民用飞机就向FAA（美国联邦航空管理局）递交型号合格证的申请，但是很久以后也没有批下来，而C919为了避免重蹈覆辙则直接绕过FAA向欧洲EASA方面递交了型号合格证申请，2016年4月，EASA受理了C919型号合格证申请。但是，从我国总理亲自向德国总理提出，希望德方支持C919取得欧盟适航证的事例来看，C919取得欧洲适航证也不是很容易。

文章称，2015年，中国国家发改委、外交部和商务部联合发布文件，正式提出“信息丝绸之路”计划。其公开的目标是建设和加强中国互联网基础设施，深化太空合作，并在“一带一路”国家间发展共同的技术标准。文章称，“一带一路”旗下的一个重要项目是铺设巴基斯坦-东非海底光缆，经吉布提将巴基斯坦与肯尼亚连接起来。中国公司还参加了其他光缆项目，比如通过瓦罕走廊连接中国喀什与阿富汗法扎巴德，跨越孟加拉湾的东南亚-中东-西欧5号光缆项目、长约2.5万公里的亚洲-非洲-欧洲1号光缆项目以及“孟加拉湾门户”项目。

国产化替代加速奥维睿沃（AVCRevo）高级分析师哈继青告诉记者，“目前，国内OLED面板产线投资刚兴起不久，相关工业基础薄弱，OLED设备发展比较晚，OLED材料验证时间久，OLED关键设备和材料仍然大部分依赖进口，只有一些搬运设备、检测设备、切割设备等非关键核心设备实现了国产化”。

首战滑铁卢后，华为又推出了另一款Ascend D系列，一经面世，也被骂成狗。这款手机首次使用了华为自主研发的海思四核手机处理器芯片k3v2，缺点非常明显：手机发热、加载缓慢，用户体验极差。据说震怒的任正非曾当着众多高管的面，把这款手机砸在余承东脸上。

在今年阿尔法策略总体表现乐观的背景下，“盈定六号”今年的收益表现显然与之相差甚远，而且，该产品并非孤例。数据显示，盈阳资产旗下目前正在运行且净值近期有更新的9只股票市场中性策略产品中有6只今年以来的收益率为负；其中4只产品于年内创下成立以来的最大回撤，其他产品年内最大回撤也都纷纷逼近历史峰值。另外，公司旗下采用相对价值复合策略的“涌盛一号”今年以来的收益率也仅为-6.6%。