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滴滴安全大整治，乘客就陷入打车难，固然与当前网约车市场滴滴一家独大，其他网约车平台难以填补滴滴暂时退出而出现的供求缺口有关，这并不是一个健康的市场现象。但滴滴整改，承担代价的也不应该是普通消费者。另一方面也充分说明网约车这一新业态在满足民众多样化的出行需求方面的巨大价值。在大城市，出租车的运力难以满足民众的出行需求，其服务水平也还有很大的提升空间。实际上，很多互联网企业之所以能够发展壮大，正是因为在某一领域公共服务缺位，难以满足民众的需求，而互联网企业找到了民众需求的痛点，利用互联网，用更加公开、透明的方式解决了这些痼疾。就出行领域而言，滴滴一停运，就重现打车难问题，这也从另外一个层面说明，在网约车快速发展并成功改变民众的出行习惯、改善民众出行体验的同时，传统出行行业，并没有太多的进步。从网友分享的打车经历来看，谁都不愿意回到出租车拒载，黑车横行的时代。
2月2日，仅用10天时间建成的火神山医院正式交付封锁超过1000万人口的大城市，继而封锁近6000万人口的大省，又对14亿人口的大国全面限制人口流动，体现了党中央对人民高度负责的精神和巨大的政治勇气，这在世界历史上都是前所未有的。而采取这样严格的措施之后，14亿人的基本生活保障没有受到明显影响，没有出现缺油、缺电、停水、停气、缺粮、缺菜，生活物资没有发生恐慌性抢购和涨价，农产品没有出现大面积滞销，邮政物流基本按时到达，公立医院没有一家关门停业，社会安全稳定和谐，这也是世界历史上前所未有的。这个前所未有，正是国有企业发挥大规模网络优势交出的答卷。
为确保工作数据真实、准确，前一段时间教育部部署了全国26个省份交叉核对整改情况工作，同时派出工作组赴河北、山西、江西、山东、四川、贵州等6省份，实地走访培训机构，详实了解治理工作开展情况，并以“双随机”（从名单中随机抽取、通过暗访随机抽取）抽查方式核对各省校外培训机构整改数据。
在这一过程中，海内外华人科学家，如美国MIT的张锋、国内包括北大在内的多个大学和研究机构的科学家也做出了贡献，特别是在改进、推广等方面。CRISPR/Cas9技术很快就被生物领域的众多实验室有效地用于多种生物，其简单而高效，一般生物学研究生都能很快上手，而且成为培训本科生的实验方法之一。
减税直指减负根据财政部公告内容，自2018年7月1日起，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。对于此次调整，最直接的影响是汽车关税下调对改善需求起到促进作用。财政部相关负责人表示，主要是国家为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求。
此外，孙柏刚教授认为，对于这类信息的传播会伤害到整个行业。“不明真相的人觉得做这个事情很简单，政府官员不懂，媒体也跟着起哄，这对我们行业来说也是一种伤害。”科普作家方玄昌认为，就目前的信息来看，“水制氢”明显违背热力学第一定律的“永动机”。其介绍，在制氢过程中，水只是介质，本身是不能产生能量的。催化剂也只是活化介质，终究需要能量。“必须回答一个问题，能量从哪儿来？如果只要加水就可以跑，那就是百分百的骗局。”
